Utili consigli per l'esame pratico di guida

Ecco un po' di utili consigli prima di partire:

1. mettersi la cintura
2. controllare gli specchietti
3. controllare la marcia inserita (cambiarla a frizione premuta anche a macchina spenta)
4. accendere la macchina
5. togliere il freno a mano
6. mettere la freccia per l'immissione

Inversione di marcia:

1. freccia destra prima di fermarsi
2. accostare a destra
3. freccia a sinistra
4. guardare lo specchietto sinistro e portarsi con la macchina in posizione perpendicolare rispetto alla strada
5. mettere la retromarcia e guardare a SINISTRA
6. dopo esser partiti e aver verificato che la strada sia libera girarsi con il braccio dietro la spalliera e guardare DIETRO
7. infine rimettere la prima e prima di partire guardare a DESTRA e poi DAVANTI

Consigli generali:

• ad ogni cambio di corsia per prima cosa mettere la freccia e poi precedentemente al vedere l'afflusso di macchine guardare la SEGNALETICA ORIZZONTALE
• arrivare in rotatoria piano generalmente in seconda
• fermarsi agli stop COMUNQUE SIA
• arrivato all'uscita in rotatoria guardare bene lo specchietto destro
• quando si svolta in una curva seguita da una salita parecchio ripida rallentare molto e mettere la PRIMA
• in un incrocio senza segnali vige la regola della PRECEDENZA A DESTRA
• guarda bene la segnaletica orizzontale e verticale
• dare responsabilmente la precedenza quando richiesto
• prestare comunque attenzione anche in caso di diritto di precedenza
• non avere MAI FRETTA nel rispettare le norme della strada
• guardare con moltissima attenzione gli ostacoli che si presentano sulla destra (come macchine parcheggiate o fermata un po' in mezzo alla strada o persone passanti) --> in caso fermarsi
• rallentare in presenza delle strisce e dei semafori (se vediamo il giallo e possiamo fermarci senza brusche manovre FERMIAMOCI, facciamo uguale se vediamo delle persone sulle strisce o già attraversanti)
• quando ci fermiamo occhio alla persona che ci segue (ci sta dietro) perché è facile venire tamponati
• per il motivo precedente iniziare a frenare molto prima della nostra linea di arresto per segnalare tramite le luci di segnalazione posteriori il nostro intento

Spero vi sia stato utile.

Ciaooo




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